Din Mening

@ Bo
Det er nok med en bog (du blir' squ' ik' klogere af at købe 2 bøger).

Hej alle,
Den i bestyrelsen der har kassen med jubilæmsbogen for OK joller, må gerne sende mig 2 eksemplarer samt et giro kort snarest ...;o) Jeg som ny i denne klasse mangler en billedbog der kan gøre mig klogere på Ok jollen, på mit natbord.

På forhånd tak

bO

Kære alle
Fortvivl ikke, alle klubbens midler er placeret i alm. indlån i Spar Lolland, som jo desværre ikke eksisterer mere som lokal
pengeinstitut på Lolland. Jyske Bank har overtager alle kunder.
Vores midler er ikke berørt af konkursen og er dermed sikret.
Vi takker for godt samarbejder gennem mange år.

Stig F.
kasserer

Vi har pengene paa en almindelig konto, saa vi er ikke beroert af det.
Nu hvor Sparekassen Lolland er afgaaet ved doeden, vil da gerne paa klubbens vegne takke dem for deres hjaelp og stoette

Spar Lolland er solgt til Jydske Bank, så ingen problemer med vores indlån.

www.politiken.dk/erhverv/ECE1879592/aktionae rerne-i-sparekassen-lolland-mister-alle-deres-penge/

Mvh
Mads

Ak ja endnu en sparekasse måtte give op.. Mener at kunne huske at rangliste præmierne var optioner i spar Lolland, så mon ikke t.lykke er brændt inde med lidt på den konto ?

Malte - få dog fat i en ny mobil! Omstilling til Annettes er ikke godt nok.

Så røg Spar Lolland, var det ikke der klubbens likvider var placeret ?
Forhåbentlig anbragt på en alm. Indlånskonto og ikke som aktier i banken.
Nu er det Jyske Bank som har overtaget engagementerne, men det bringer jo kun banken tættere på vores kasser, så det kan vi jo ikke se noget negativt i.
Er klubbens aktiver berørt af dette ?

NEW SYNERGY MARINE OK DINGHIES AVAILABLE NOW!

Synergy Marine started building International OK dinghies from the original Dave Rose "Skipper" Mould in 2011. We have now produced a new hull and deck mould to this successful design. Our new mould will ensure the build quality and construction of our hulls is of an even higher standard. This design of OK has a moderately shaped bow, straight fore-aft sections to provide a very stable and fast ride downwind whilst still being quick upwind. This has certainly proven the case in the UK with a number of impressive event wins including the 2012 British National Championship where our Synergy Marine OK's won 6 out of 8 races. The design has proven to be fast in a variety of conditions at both inland and coastal venues and with a range of helm weights.

Boats previously built from this mould in the early 2000's have proven very fast in the hands of Greg Wilcox but due to the construction method they were very fragile and were never built in numbers. Our Synergy Marine hulls are built using high quality epoxy foam reinforced plastic (FRP) to produce a very light, stiff and strong hull. We also provide the option of either a FRP deck or a real wooden deck.

Synergy Marine can supply a full package including all fittings, foils, carbon mast (either Aardspar or our own mast which is currently being developed), covers, sails and trailers. We currently have build slots for new boats available and look forward to hearing from interested OK sailors.

Further information on the Synergy Marine International OK and pricing can be found on our website www.synergymarine.co.uk. If you would like further details please contact Simon on +44 (0) 1473 809298 or email simon@synergymarine.co.uk.

2012 Synergy Marine OK Results

1st & 3rd British National Championships (winning 6 out of 8 races)
1st Dabchicks Open Meeting
1st Overy Staithe Open Meeting
1st Waldringfield Open Meeting
1st Ardleigh Winter Series

More information available at www.synergymarine.co.uk.

Følgende pressemeddelelse er pt. i cirkulation:


New OK from Denmark

The new Danish designed SOTA OK dinghy, built by Jesper Strandberg, has been in production for a couple of month now. The boats are selling well and 11 are already sold to OK sailors in Denmark, Sweden and Australia. Three dinghies will be at the worlds in Thailand in a couple of months. Results from local practice races show a very good performance compared to other dinghies. Hopefully the results from Thailand will confirm this.

The SOTA dinghy was underway for more than five years before the production of the epoxy SOTA dinghy started. The design was gradually and systematically developed by Christian Hedlund. The design process included testing of many prototypes by the best Danish OK sailors.

Photos and information on design, building process and prices are found on Jesper Strandbergs website: www.strandberg-marine.com

Ja vi er jo ikke helt rolige før vi ser om de er fremme i god behold.
Containeren blev hentet hos Inter Express idag, så nu står de ude i kulden og venter på at blive sejlet til Bremen.
http://okjolle.dk/nyheder/2013/20130123_broe ndby.jpg

Tænkte i gerne ville vide hvordan jeres babyer rejser til Pattay..
Container MSKU 151.745-7
Cph' Frihavn- Bremerhaven "Kornett" voy 1306 ETD 24.01. ETA 26.01
Bremerhaven- Singapore "Elly Maersk" voy 1303 ETD 01.02 ETA 01.03
Singapore - Laem Chabang "APL Amman" voy 034 ETD 08.03 ETA 10.03
ETD = Expected time of departure
Transittid er små 40 dg. hvis vejret tillader.
Returbooking er endnu ikke foretaget, men en forventning om afgang fra Laem i uge 15 eller 16, så om alt går vel kan vi have containeren i DK ultimo Maj

Kapsejlads kalender revision 1.

Datoen på Kiler ugen er ændret.

Til jer der har printet kapsejladskalenderen, vær opmærksomme på at kiler ugen er skrevet ind med en forkert dato.
Kalenderen er nu ændret til den rigtige dato. d.27/6. - 30/6. 2013

Tak til Gunter.. ja hvem ellers... for at gøre os opmærksomme på fejlen.

Så faldt 10'øren også på plads her .... Stor ros til køleskabs opslaget med stævnekalenderen på .... Skulle nogen blive inspireret af Matador til at placere denne andetsteds kunne dette medføre øjeblikkelig eksklusion jvf de nye vedtægter

Tak Christian rart at få det helt fast uden mulighed for misforståelse

Ps en fin lille film