Din Mening

5,30 min inde bommer "legendary lind"

Greg Wilcox har lige postet denne video på sin FB

http://www.youtube.com/watch?v=tpIH0SVb6is&a mp;feature=youtu.be

Udstyr vs Manden

Grejet har tydeligvis forskellig betydning for forskellige sejlere. Min personlige erfaring efter at have ejet omkring 10 forskellige joller er at det ikke er der man kan hente det store. Jollerne er ganske vist forskellige og føles forskellige, men fartmæssigt er det lidt ligegyldigt om det hedder Hein, Delfts, Icebreaker, Hedlund(Sota)eller krause. Det som for mig betyder mest er at jollen ikke er for tung, at masten ikke er for blød(vil hellere sejle med en stiv ceilidh end en for blød c-tech). Vigtigt er dog at jollen fungerer ordentligt, at hal kører godt, samt at man kan hænge fornuftigt i jollen. Mange joller har efter min mening håbløse hængedæk. Derudover er det vigtigt at man sørger for at holde sig i form og gerne supplerer sejladsen med løb, cykling, styrketræning. OK jollen er en fysisk jollen og med en god fysik bliver meget nemmere og sjovere.

Hej Rasmus - og alle andre "medamatører"

Jeg tror på at man får hvad man fortjener...for det første tager det cirka 10.000 træningstimer at komme i top 10... for det andet har OK klassen, som mange andre gode klasser, tiltrukket en række topsejlere fra såvel jolle som kølbådsflåden...og de har sgu' nok slået os uanset hvad de og vi har stillet op i....

Ok klassen er ved at brække over...top 10 er uopnåelig for mange af os; til gengæld kan vi kæmpe en lige så sej kamp om 11 pladsen...21 pladsen og så videre + at top 10 jævnligt har lidt grej til salg...og pludselig en dag...ja da ligger vi lige i en enkelt sejlads...måske slår vi en eller flere af dem....godt nok deres fratrækker....men vi lever højt på sejladsen i alle de kolde vintermåneder...."kan du huske dengang...." Under alle omstændigheder må det være glæden ved sejlsporten, der driver værket...jeg synes det er den fedeste klasse - der er plads og respekt til alle....såehhh Rasmus, jeg tror du selv vælger hvor du vil ligge....hvis talentet er der....og kig så lige på Lind....alt og jeg mener ALT...er gammelt....og han rykker stadig!! Glæder mig til at se dig derude hvor mænd bliver drenge. Ralph

Tak Jens
Det er det jeg mener. Men på vores hjemmeside kører grejtromlen så os amatører er ved at stige af.Fedt med udvikling men er til at rundforvirre folk at
skrive hvilket sejl mast og båd man lige har på den dag.
Rasmus

Hej Rasmus

Mindre kan jo gøre det, men det kræver jo lidt håndværker snilde.
For os med 10 tommelfingre, der koster det rigtigt nok hvis du vil have noget nyt.
Husker jeg solgte min hyllander jolle til en rimelig pris, en jolle der faktisk under nogle forhold er hurtigere end min nuværende. I realiteten kan du sagtens være kørende for set halve af hvad du skriver inkl. C-tech rig. Formanden kører det set-up samme gør Mogens. Chr Rasmussens set-up delf/ctech er også hurtigt, samme er hedlunds delf som rundbarberede alle da kaptajnen lånte den i juleferien.

Drenge hvad sejler vi i.
Det vel ok at være med
Synes bare det er ved at svært
Når 100000 kr er prisen for at være med.

I dag blev der sejlet konstruktørernes mesterskab på stormy bay.
Repræsenteret var :
2x delf
2x maus/Strandberg
2x kiwi ICE

Der blev gået til stålet, og specielt HJV 1427 skød med skarpt!

Der var også god aktivitet i Storm Bay.
7 joller på vandet (Jesper Sommer dog kun meget kortvarigt).
Ellers var det nr. 2-4-5-6-22-87 som var in action (meget kompetitivt).

Lind, Bo P. og jeg lagde ud med nogle gode line-up, fed speed test !!!!
Bo P. stillede med en "ny" mast/G sejl kombination, Lind i sin hurtige WB/JP kombination og jeg med et modificeret sejl i version 1.1

Lauge, Kof og Swagsen stødte til lidt senere og så røg vi over i et helt andet set-up skal jeg lige love for. Der blev gået til vaflerne på alle fronter.
Fremover tror jeg det vil være godt at aftale (inden haren starter), hvilket mode vi sejler i, så der er konsensus om hvilket game vi er i.

Fantastisk med den kvalitet vi kan få ud af træningen når niveauet er så højt, intet andet sted i Verden kan der samles et så højt niveau til en almindelig trænings session, vi må dog blive bedre til at kommunikere, så vil udbyttet af træningen blive endnu bedre.

Super træning i Herslev idag,med Steen Christensen som coach.
De 11 både på vandet fik mange gode indput. Jeg er helt sikker på alle fik noget ud af det.
Tak for en god og lærerig dag Steen

Takker for opdateringen Hedlund.
Glemte Jan i skyndingen...

@ desværre Ralph .. Det er Jan Pedersen der har startet projektet under navnet Buildaboat.

Lidt om SOTA, præciseringer og ....

Mener faktisk at SOTA jollens udvikling er startet i Århus, hos en sejlmager ved navn Lars Bo. Jeg har i hvert fald set en gig og en træjolle i Lars Bo's garage, og hørt historien af hans egen mund.
Den gig og den jolle der står i hans garage er Vol. II og den jolle Hedlund købte var Vol. III. Såehhh hvis alle nu skulle have kredit...ja så skulle jollen vel hedde følgende: LarsBo/SOTA/Hedlund/Strandberg eller???
Under alle omstændighederne er SOTA jollen sikkert den mest originale jolle siden Knud Olsen, idet den IKKE er en kopi af en eller anden jolle; men helt sin egen, da den er tegnet og udviklet uden skelen til andre joller - hvilket ingen andre nyere joller kan prale af...ej heller ICEBRAKEREN.
Og lad os da så nyde at en danskbygget jolle sejler stærkt, og at Strandberg har succes.

mvh/ralph

Stefan: du har muligvis ikke fanget min point/ mit budskab. I fald burde du have noteret dels som du gør: VM 2013 nr. 2 Icebreaker(bådbygger Scoles). MEN dernæst tilføjet/præciseres EM nr.1 (HEDLUND) og igen nr. 2 (Strandberg). Det var min pointe!
Væsentligt: Hedlund har jo udviklet formen mm. Lidt som Jørn Utson -skaberen af Operahuset. Hedlund burde nok have opkrævet 10% i royalty for hver båd støbt i formen. Så havde alle kunne huske det!

Statistik i 2013:
Resultaterne er rigtigt nok internationalt meget i DELF- favør. Væsentligt er VM 2013 placeringerne (1,3 & 4). Og senest har Greg W. sejret i Australien med en DELF-jolle.
Lokalt I Danmark er resultaterne statistisk signifikante i Kiwi's favør. Men det er jo andet en skriget som har betydning for farten - eks. mast, sejl mv.

NB til Troels: Jeg skriver selv løbende artikler til den prof. dagspresse og medvirker i indslag til DR m.fl. Hvis vi journalister skriver upræcist/mangelfuldt eller lign…. retter, præciserer & beklager vi….

Hvad tid sejler vi idag?