Ranglisten   
 



Årsregnskab år 2015/2016

Hermed vores årsregnskabet for regnskabsåret 2015/2016
http://okjolle.dk/nyheder/filer/2015-2016_regnskab.pdf



Nye klasseregler til afstemning på AGM 2016 i Frankrig – Punkt 8 på dagsordenen.

På AGM i Melbourne år 2014/2015 blev det besluttet, at OKDIA skulle omskrive vores klassereglerne, så de bliver i overensstemmelse med World Sailing standard format. Dette er nu blevet gennemført, og det færdige resultat skal til afstemning på AGM 2016 i Frankrig.

Begrundelsen for omskrivningen af klassereglerne er, at World Sailing forventer, at alle internationale klasser følger det nye standard format for klasseregler. Dette af hensyn til at en bredere kreds af målere til internationale stævner skal have en fair chance for at gennemføre kontrolmålingerne, samt lettere at kunne orientere sig i klassernes klasseregler, som derved har identisk disposition, opbygning og ordforklaringer/benævnelser.

De nuværende klasseregler er af teknisk komité blevet kopieret ind i den nye skabelon og fremgangsmåde. Det har ikke været mulig at lave en 100% ”copy-past” i alle detaljer. Derfor har det været uundgåeligt at foretage om formuleringer og justeringer. Disse ændringer er oplistet i 18 punkter, som igen er opdelt i part 1 og part 2.

Punkterne i part 1 kommer til afstemning i én afstemning. Mens punkterne i part 2 kommer til afstemning individuelt. Som teknisk komite beskriver det: ”It must be emphasised that the intention has been to make a strict conversion where at all possible. Where we have had to modify a rule it will be in the form of a proposal”.

Bestyrelsen for den danske OK-jolle klub har være specielt fokuseret på ændringen fra det nuværende ”åbne klasseregelsæt” til det fremtidige ”lukkede regelsæt”. Bestyrelsen har imidlertid fået vished for, at denne ændring ikke kommer til at skade klassens muligheder for fortsat at foretage udvikling på grejet fronten. OK-jolle klassen har altid været klassificeret som en ”one design klasse”, hvor den nye betegnelse er ”et lukket regelsæt”. Bestyrelsen har haft spørgsmålet til høring hos Dansk Sejlunions ekspert på området, hvor vi har fået følgende tilbagemelding:
Umiddelbart har jeg ingen kommentarer til de ny OK klasseregler. Jeg tror ikke det gør en nævneværdig forskel, at reglerne går fra at være åbne til lukkede. Det ser ikke ud til at de lukkede regler vil være mere restriktive end de tidligere regler, hvad angår skrog , sejl og bom. Det er kun mast i fx kulfiber, som får strammere krav.
Det eneste er, at sejl ikke længere kan godkendes via DS' sejlknapsystem, men kun gennem WS' In House Cetification System godkendte lofter.

Bestyrelsen for den danske OK-jolle klassen har gennemgået materialet, og besluttet at Danmark stemmer for de foreslåede ændringer. Som beskrevet i indledningen fik OKDIA til opgave på AGM i Melbourne at redigere klassereglerne, så de harmonere med World Sailings format. Bestyrelsens vurdering er, at det gennemførte arbejde er veludført, grundigt og i fuld overensstemmelse med såvel ånden og teknisk indhold i vores nuværende klasseregler. Derfor er det den indstilling, som den danske OK-jolle klub tager til AGM 2016 med.





 



På initiativ fra Johan B starter Hellerup sejlklub ( stormy Bay ) på fre. D. 26 AUG , med at sejle en ugentlig kapsejlads på vores faste bøjer syd for Skovshoved.
I første omgang er Mik Mak dommer og hvis han ikke kan så skal det gå på tur mellem deltagerne.
Vi regner med at sejle 2 til 3 sejladser og første start er kl 16.00, det bliver med slagmærke
   1   

så er ranglisten opdateret med solrød stævnet.
   4   

10-12 joller på fjorden i Herslev mandag aften. Efter Herslev forhold tre laaange sejladsen med harestart. I land igen ved ottetiden til grillpølser og .
   8   

Resultatlisten fra klubmesterskabet i Solrød.
http://kortlink.dk/my98
Efter et par timers venten på at tågen lettede, lykkes det at gennemføre 2 sejladser i flot solskinsvejr med 4-5 sek. m. fra øst, med efterfølgende ølpølser og hygge i sejlklubben.
   13   

Tá med til Svensk Mesterskab fra Vestdanmark - 2.-4. sept.
Perfekte færgetider fra Grenå til Varberg - afrejse kl. 0100 ankomst 0615.
Herefter 1½ times køretur. Ankomst Alingsås ca. kl. 0800.

Hjemtur: søndag, afgang kl. 1945. Ankomst Grenå ca. midnat.

Kom frisk - så vi kan dele kahyt til meget rimelige priser.
   5   

I forbindelse med årsmødet i Herslev påtog jeg mig opgave som projekt styrer af Danske både til Bardabos 2017.
Ved simpel håndsoprækning konstateredes at de nok var 12 interesserede dansker som ønsker at deltage ved VM'et til næste år.

For at får gang i projektet vil jeg bede de som er interesseret i at deltage, at sende mig en mail med oplysning om telefon og E-mail adresse til kontaktlisten.
Send mailen til : stefan@myralf.dk inden d. 1 september 2016.

Jeg vil umiddelbart efter 1 september svare tilbage til alle med nærmere oplysninger om deltagerliste for danskere samt et udkast til et budget.
   10   

Vi er klar i Solrød til nogen fantastiske sejladser, da er nok plads på stranden til flere deltager og på grillen til aftersailing hygge.
   7   


 Se de sidste nye kommentarer til historie siden her: